太原压铆-机箱压铆螺母-紧亿五金(诚信商家)

压铆螺母一般市面上用的比较多的材质为铁，铁的大家都知道叫作碳钢的，墩打出来，或者车削出来，制造生产出来后都是本色的，为防止生锈，因此需要电镀的。而不锈钢压铆螺母是不需要电镀的。铁的话，电镀的彩色一般由客户决定，看客户需要什么样的彩色就电镀什么样的彩色。还有一些对盐雾时间的要求。有些电镀色盐雾时间高一点，有些电镀，几个小时就少锈了。还有一点就是看客户对这产品是不是需要出口的，出口的一般是需要环保的，国内的有些也需要，但大部分还是不需要的。市场上一般压铆螺母用的比较多的电镀是环保兰锌的，因为环保兰锌的盐雾测试时间能达到72个小时，也就是三天时间，这种电镀耐盐雾时间比较久一点。其实的，比如说电镀白镍，白镍的盐雾时间比较短，一般几个小时就生锈了，达不到10个小时之上。但有些可以对电镀白镍进行过油，过完油的压铆螺母盐雾时间能久一点。

板料初期压入阶段从凸模1接触上部板料开始，压铆螺母柱，到推杆5到达死点为止。这一过程，上部板料在凸模1挤压力的作用下材料产生弯曲变形，并且局部发生塑性变形。在这一阶段，上、下部板料主要以弹性变形为主，并伴有少量塑性变形。

板料初期压入阶段、压铆螺钉连接圆点初期成形阶段和普通冲压相似，不同之处是在压铆螺钉连接圆点初期形成阶段必须形成压铆螺钉连接圆点的上部轮廓。

在保压阶段，模具继续保持一定时间的压力，以使上、下部板料充分填充环形凹槽，并使压铆螺钉连接圆点完全定型，从而起到防止压铆螺钉连接圆点回弹的作用。保压阶段控制的好坏直接影响产品合格率的高低。

【**说明】一种用于汽车钣金零件定位的焊接螺母

【技术领域】

[0001]本实用新型涉及工程货车制造业，尤其涉及一种用于汽车钣金零件定位的焊接螺母。

【背景技术】

[0002]目前现手工焊接普通螺母存在安放位置不易找准，出现螺母与钣金孔位不同心，导致产品质量不合格。

实用新型内容

[0003]针对上述现有技术存在的问题，本实用新型目的在于提供一种具有定位功能，防止了焊接时出现的焊接位置偏差，用于汽车钣金零件定位的焊接螺母。

[0004]本实用新型的技术方案是:一种用于汽车钣金零件定位的焊接螺母，包括螺母体和钣金板，所述螺母体上设有凸台，所述凸台与螺母体一体成型，机柜压铆螺丝，所述钣金板上开设有与凸台相匹配的钣金孔；

[0005]作为优选，所述凸台成圆环形，且与螺母同圆心；

[0006]作为优选，所述凸台为圆形、椭圆形或多边形；

[0007]作为优选，机箱压铆螺母，所述钣金孔与凸台形状相同；

[0008]作为优选，所述凸台的长度I?1.5mm，壁厚I?1.5mm ；

[0009]作为优选，所述钣金板上开设有方便凸台滑动的滑槽，所述滑槽与钣金孔连通。

[0010]本实用新型的有益效果是:本实用新型具有定位功能，太原压铆，能快速有效、准确的找到焊接位置，提高产品生产质量。缩短焊接前定位、找准时间，提高安放速度，缩短生产时间，有效提高生产效率。