六安压铆-紧亿五金-PEM压铆螺丝

具体实施例方式本发明包含一种螺母，其用于将金属板材连接到面板，主要用于车辆的隔热，所述螺母包含支撑盘，可选择地应用到紧固工具的六角形外边缘部分，通信压铆螺丝，和螺钉通过的孔，所述螺母由模压螺纹管(1)和六角形外边缘部分( 组成，所述六角形外边缘部分延伸进入终止于环状支撑盘的外部圆**段(3)。在本发明优选的实施例中，如图1和图2所示，圆形开口(7)位于螺纹管⑴和六角形部分O)的连接处，以便在安装过程中螺钉更易对准螺母。对照目前工业水平来举例，上述技术的实施过程中，由于双头螺纹的使用，使扭矩增大从而提高了螺钉的可允许拧紧程度。本发明体现出一种改进，PEM压铆螺丝，因为在本发明中螺纹管 (1)的车螺纹的多个螺纹与螺钉接触，从而减少了过程中的磨损和损坏，同时也增大了紧固扭矩，机箱压铆螺丝，紧固扭矩是导致螺母可能所必须的。外部圆**段(3)确保了改进的弹性反应，所述弹性反应对应于易于将车辆振动时的螺母旋松的力；在本发明中这些振动被螺母所吸收。作为螺母的底部，环状支撑盘(4)提供适合螺母将面板连接到隔热体的大的接触表面(5)。在拧紧模压螺母到隔热体(通常由铝制成)时，为了防止表面(螺母通过所述表面被安装到隔热体)部分受压，在图3所示的实施例中，支撑盘(4)的外边缘(6)是圆形的。可选择的，也可以在所述支撑盘的圆形外边缘(6)加上直的或弯曲的斜角(9)。另一个对本发明实施例可能的改进在于包括窗式的凹槽(8)，如图3所示，济宁压铆，其目的是改进外部圆**段C3)对振动的弹性反应。可以理解，本发明包含许多不影响其本质的精整的细节和形状。举例来说，所述螺纹管(1)可以被放置在模压六角螺母O)内较深或较浅的位置以减少部件的整体高度，甚至可以被完全放置于六角螺母内以匹配短的螺钉。

     没有头部的，仅有两端均外带螺纹的一类紧固件。连接时，它的一端必须旋入带有内螺纹孔的零件中，另一端穿过带有通孔的零件中，然后旋上螺母，使这两个零件紧固连接成一件整体。这种连接形式称为螺柱连接，也是属于可拆卸连接。主要用于被连接零件之一厚度较大、要求结构紧凑，或因拆卸频繁，不宜采用螺栓连接的场合。

      在压铆螺柱的使用中，安装和方法和原理虽然已确定，但压铆螺柱还是需要**的铆压设备来进行操作，这也是保证压铆螺柱在安装完成后能够保持稳定的工作性能不可或缺的因数。安装时应该保持铆压机和压铆螺柱的头部垂直平衡，均匀的下压。

**名称：钣金螺母的制作方法

技术领域：

本发明描述了一种螺母，特别是用于将金属板材连接到面板的螺母，主要是连接到隔热车辆，所述螺母通过螺纹管扩展到六角形外边缘部分来实现，所述六角形外边缘部分延伸至终止于支撑盘的外部圆**段。

背景技术：

汽车工业的主要需求和制造商们通过提供性能增强的部件以满足这些需求的渴望已经引发使快速安装更容易并改进他们工作方式的螺母的产生。例如，授予本申请人的西班牙**P 200703222，公开了一种金属板材制成的弹螺母(speed nut)，该螺母被弯曲后，形成被中心孔分隔开的叠加面从而形成螺钉通过的双头螺纹，进一步形成基座部分、柔性臂部分以及允许适用紧固工具的六角形外围墙部分。所述螺母的弹性范围使它可以抵抗车辆振动时产生的易将其旋松的力。此外，由于螺母的高紧固扭矩限制，双头螺纹可以防止螺母因过分拧紧而。上述螺母因其安装的简易和其具有的特性已被证明是非常有用的。本发明的目的是提高这种螺母安装的简易性和提高它的紧固扭矩限制，并且增强它的弹性功效。本发明已述的和其他优点将在下文的描述中阐述清楚。