**附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型实施例的结构示意图。
[0012]图中:1.螺母体;2.凸台;3.钣金板。
【具体实施方式】
[0013]实施例:作为本实用新型的一种实施方式,如图1所示一种用于汽车钣金零件定位的焊接螺母,包括螺母体I和钣金板3,所述螺母体I上设有凸台2,所述凸台2与螺母体
I一体成型,所述钣金板3上开设有与凸台2相匹配的钣金孔;此焊接定位螺母装置由螺母体1、凸台2两部分构成,压铆螺母,在普通螺母的基础上增加了一个起定位作用的凸台2,凸台2的尺寸:长度I?1.5mm,壁厚I?1.5mm,此尺寸在保证良好定位效果的同时,具有操作方便强度高的特点,所述凸台2成圆环形,且与螺母同圆心;所述凸台2为圆形、椭圆形或多边形,可根据不同需要进行加工设计,以满足不同需求,所述钣金孔与凸台2形状相同,所述钣金板3上开设有方便凸台2滑动的滑槽,所述滑槽与钣金孔连通,此滑槽结构的设计方便将焊接螺母的凸台2放入,机箱压铆螺母,且凸台2通过滑槽进入钣金孔卡死,方便操作。
压铆螺母应用技术指南:PEM压铆件-压铆螺母
1、S系列压铆螺母采用易切削铁,经热处理后表现处理,CLS系列压铆螺母采用易用易切削不锈钢,表面不处理。
2、低碳钢板材硬度必须小于70RB,不锈钢板硬度必须小于80RB。
3、适用于各种厚度的板材,厚度0.8mm,使用时必须根据板材厚度和螺母规格,才能确定A尺寸对应的尾部号Z,用户根据板材厚度依据表中尾部号选样订货;
4、根据孔径尺寸要控制,按0-+0.075mm的公差尺寸加工,是冲孔,螺母一般应从板材的“断开”面安装。
安装过程一般通过“压铆”作业实现,决不能冲击敲入。
板料初期压入阶段从凸模1接触上部板料开始,压铆,到推杆5到达死点为止。这一过程,上部板料在凸模1挤压力的作用下材料产生弯曲变形,并且局部发生塑性变形。在这一阶段,上、下部板料主要以弹性变形为主,并伴有少量塑性变形。
板料初期压入阶段、压铆螺钉连接圆点初期成形阶段和普通冲压相似,不同之处是在压铆螺钉连接圆点初期形成阶段必须形成压铆螺钉连接圆点的上部轮廓。
在保压阶段,模具继续保持一定时间的压力,以使上、下部板料充分填充环形凹槽,并使压铆螺钉连接圆点完全定型,从而起到防止压铆螺钉连接圆点回弹的作用。保压阶段控制的好坏直接影响产品合格率的高低。