机箱铆螺母-压铆批发(在线咨询)-惠州压铆

按顺序压铆高度差不固定的两点的铆压头

技术领域

[0001]本实用新型涉及一种工业自动化领域，特别涉及一种按顺序压铆高度差不固定的两点的铆压头。

【背景技术】

[0002]在现有技术中，一般的压铆方法是利用同一工位、一台压机、采用固定高度差的压铆杆，压机一次下压完成压铆。对于不同批次的工件，如果两点同时铆压，由于铆杆高低差是固定的，所以经常出现一点铆压紧固，而另一点没有铆压紧固，机柜压铆螺丝，导致铆压性能差，容易产生松动，从而造成铆压紧固性差，影响终使用的问题，更为严重时，有可能造成铆压头无法继续使用，只能被报废，不利于原材料的节约。

**附图】

【附图说明】

[0011]图1为本实用新型实施例的结构示意图。

[0012]图中:1.螺母体；2.凸台；3.钣金板。

【具体实施方式】

[0013]实施例:作为本实用新型的一种实施方式，如图1所示一种用于汽车钣金零件定位的焊接螺母，包括螺母体I和钣金板3，所述螺母体I上设有凸台2，所述凸台2与螺母体

I一体成型，所述钣金板3上开设有与凸台2相匹配的钣金孔；此焊接定位螺母装置由螺母体1、凸台2两部分构成，惠州压铆，在普通螺母的基础上增加了一个起定位作用的凸台2，机箱铆螺母，凸台2的尺寸:长度I?1.5mm，壁厚I?1.5mm，此尺寸在保证良好定位效果的同时，具有操作方便强度高的特点，所述凸台2成圆环形，且与螺母同圆心；所述凸台2为圆形、椭圆形或多边形，可根据不同需要进行加工设计，以满足不同需求，所述钣金孔与凸台2形状相同，机柜压铆螺母，所述钣金板3上开设有方便凸台2滑动的滑槽，所述滑槽与钣金孔连通，此滑槽结构的设计方便将焊接螺母的凸台2放入，且凸台2通过滑槽进入钣金孔卡死，方便操作。

压铆螺柱

1、常见公制压铆螺柱类型:

　　SO-M3-6、BSO-M3-6；SO-M2.5-6、BSO-M2.5-6；SO-3.5M3-6、BSO-3.5M3-6

　1、通孔：SO-M3-8-ZI

　　a、材质分为：钢—SO 不锈钢—SOS

　　b、SO-3.5M3-8-ZC(3.5表示底孔为5.4MM，C值为5.38MM)

　　SO-M3-8-ZC(底孔为4.2MM，C值为4.19MM)

　　SO-M4-8-ZC(底孔为6.0，C值为5.95MM)

　　SO-3.5M4-8-ZC(底孔为7.2，C值为7.11MM)

　　2、盲孔：BSO-M3-8-ZC

　　a、材质分为：钢—BSO 不锈钢—BSOS

　　b、BSO-3.5M3-8-ZC(3.5表示底孔为5.4MM，C值为5.38MM)

　　BSO-M3-8-ZC(底孔为4.2MM，C值为4.19MM)

　　BSO-M4-8-ZC(底孔为6.0，C值为5.95MM)

　　BSO-3.5M4-8-ZC(底孔为7.2，C值为7.11MM)