机柜压铆螺母-紧亿五金-南京压铆

由图I、图2和图3所示，汽车钣金压铆螺母，它由整体呈灯笼状的主体I构成，该主体I的轴向上开设有通孔2，以方便于使用，位于主体I的上端是可塑性变形的薄壁环3，在使用时，该薄壁环3会在挤压力作用下产生塑性变形，将被铆接的薄壁板件夹紧，机柜压铆螺母，在该薄壁环3的外侧主体上设置有压花齿4，且在薄壁环3与主体I相接触的外侧还设置有内凹的导向槽5，其一方面是为了便于塑性变形，增大夹紧力，另一方面是防止其转动，增加铆接的紧固性，南京压铆，位于主体I的下端孔内设置有螺纹6，压铆螺丝，该螺纹6是为了满足铆接体具有一定的螺纹承载能力而设。工作原理通过压力使压铆螺母的压花齿挤入板内使孔的周边产生塑性变形，变 形物被挤入导向槽，从而产生锁紧的效果。它主要是为剞劂汽车、无人飞机、电子、电控、电柜、机箱等行业在生产线的装配过程中在薄板或钣金件上提供有效的螺纹支持用于攻击件的链接，突破操作上间断式压铆为连续压铆作业。

[0012]2.本实用新型高可靠性螺柱热铆装置，其支撑块嵌入安装板的导槽内，一水平调节杆依次嵌入支撑块、转轴支架，此水平调节杆旋转时驱动支撑块沿安装板的导槽移动，方便调节旋转杆处于水平状态，尤其是当经过大量多次铆头机构冲压后，可动态调节水平状态，提高了加工品质一致性;其次，其水平调节杆进一步结合依次嵌入旋转杆末端和安装板上的竖直调节杆，既有利于调节水平，也将旋转杆稳定地固定，从而进一步有利于提高热铆精度和品质。

【附图说明】

[0013]附图1为本实用新型高可靠性螺柱热铆装置结构示意图一；

[0014]附图2为本实用新型附图1的局部结构示意图；

[0015]附图3为本实用新型高可靠性螺柱热铆装置局部结构示意图二；

[0016]附图4为本实用新型高可靠性螺柱热铆装置中定位机构结构示意图；

[0017]附图5为本实用新型工装装置中定位机构分解结构示意图；

[0018]附图6为本实用新型高可靠性螺柱热铆装置局部结构示意图三。

[0019]以上附图中:1、基座;2、气缸;201、活塞杆;3、左夹持座;4、右夹持座;5、定位机构；

7、安装支架;8、滑块;9、滑轨；11、安装板；12、转轴支架；13、支撑块；14、旋转杆；141、转轴；15、调节板;16、垫片；17、凹槽;18、导电带；19、绝缘弹性块;20、导槽;21、水平调节杆;22、竖直调节杆。

【具体实施方式】

[0020]下面结合实施例对本实用新型作进一步描述:

[0021 ]实施例1: 一种高可靠性螺柱热铆装置，包括基座1、气缸2、左夹持座3、右夹持座4、定位机构5，所述基座I 一端上表面固定有一安装支架7，所述气缸2固定于所述安装支架7侧表面上，所述左夹持座3通过一滑块8安装于一滑轨9上，所述右夹持座4固定于基座I另一端，所述左夹持座3位于气缸2和右夹持座4之间且气缸2的活塞杆201连接到左夹持座3，所述定位机构5位于左夹持座3、右夹持座4之间，压铆螺母，铆接件放置于左夹持座3、右夹持座4上表面；

[0022]所述定位机构5进一步包括安装板11、转轴支架12、支撑块13和旋转杆14，所述转轴支架12固定于安装板11前端，所述支撑块13活动地安装于安装板11后端，所述旋转杆14一端通过转轴141活动地安装于转轴支架12上，所述支撑块13位于旋转杆14中部的正下方，一调节板15通过螺栓安装于旋转杆14的中部侧表面上，该调节板15与旋转杆14中部侧表面之间放置有一垫片16，所述调节板15、垫片16和旋转杆14的中部侧表面之间形成一供放置铆钉的凹槽17;