机柜压铆螺丝-紧亿五金(在线咨询)-湖州压铆

应用于薄板或钣金上的一种新型紧固件。其原理是通过压花齿压入钣金的预置孔中，一般的预置孔的孔径略小于压铆螺丝的压入外径，通过压力使压铆螺丝的外径压入板内使导致孔的的周边产生塑性变形，变形物被挤入导向槽，从而产生锁紧的效果。压铆螺丝从材质上分为快削钢压铆螺丝，不锈钢压铆螺丝及铜、铝压铆螺丝，分别应于不同的使用环境。规格从通常是从M2至M6使用居多。压铆螺丝还有没有统一的国家标准，只有行业标准。常用于电子、通讯、电器、机箱、机柜、钣金等行业。

【权利要求】

1.一种用于汽车钣金零件定位的焊接螺母，包括螺母体和钣金板，其特征在于:所述螺母体上设有凸台，所述凸台与螺母体一体成型，所述钣金板上开设有与凸台相匹配的钣金孔。

2.根据权利要求1所述一种用于汽车钣金零件定位的焊接螺母，其特征在于:所述凸台成圆环形，且与螺母同圆心。

3.根据权利要求1所述一种用于汽车钣金零件定位的焊接螺母，其特征在于:所述凸台为圆形、椭圆形或多边形。

4.根据权利要求1所述一种用于汽车钣金零件定位的焊接螺母，其特征在于:所述钣金孔与凸台形状相同。

5.根据权利要求1所述一种用于汽车钣金零件定位的焊接螺母，其特征在于:所述凸台的长度I?1.5mm，压铆螺丝，壁厚I?1.5mm。

6.根据权利要求1所述一种用于汽车钣金零件定位的焊接螺母，其特征在于:所述钣金板上开设有方便凸台滑动的滑槽，所述滑槽与钣金孔连通。

[0023]动作流程二:工件到位—压头上升—压铆完一点(低点)—在压机不复位的前提下，此点的铆杆向下退出铆点位置—同时压头继续上压，另一铆杆完成压铆另一点(高点)—压头下降复位。至此，完成二次压铆。由于压铆力需在零点八至一吨的范围内，所以固定的压头同样需要能承受此范围内的力，机柜压铆螺丝，同时在低点压铆完成后，也需要能够在有限的空间内以较小的力(气缸提供)使低点的铆杆平稳的复位，因此同样采用杠杆省力的方式，由气缸提供动力通过滑块、连杆5及杠杆技术原理完成低点铆杆的向下复位，压铆低点时，气缸40-40缩回ο

[0024]本技术方案已经实施。经过现场客户五个月的使用，并经过客户对压铆质量的长期跟踪检测，已完全达到客户的预期。生产节拍为六秒，每天产量八千件。和旧的技术方案相比，本技术方案的压铆质量有了较大的提高。

[0025]产品特性:需要压铆两点的高度差一点二毫米，公差正负零点五毫米。

[0026]压铆要求:每点压铆紧固，铆点光滑，压铆力零点八至一吨。

[0027]具体设计参数:气缸四十至六十伸出时，活动铆杆I比固定铆杆2高零点八毫米，气缸四十至六十缩回时，活动铆杆I比固定铆杆2低四点六毫米。

[0028]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，湖州压铆，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。