压铆-钣金压铆螺丝-紧亿五金(诚信商家)

【具体实施方式】

[0021]为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对具体实施例进行详细描述。

[0022]如图1所示，图1为本发明的结构示意图，包括螺母本体I和带有铆接孔2的板件3。

[0023]如图2-3所示，图2为本发明提出的螺母本体的主视图，图3为图2的剖视图，不锈钢压铆螺丝，图4为图3中的A向剖视图。螺母本体I由内到外依次包括螺纹层101、本体层102和铆接层103。铆接层103的外周上设有多个花齿104，且多个花齿104在铆接层103的外周均匀分布。具体实施时，花齿104的厚度沿远离铆接层103的方向逐渐变小。如此，可保证花齿104能够在板件3的铆接孔内壁上形成槽孔，由于花齿104的截面为梯形或三角形，能够使花齿104更容易嵌入到铆接孔的内壁上。

[0024]螺纹层101与螺栓可拆卸连接，本体层102的厚度大于铆接层103的厚度。具体实施时，沿螺母本体I端到*二端的方向，花齿104依次分为开槽段104a和铆合段104b。开槽段104a在螺母本体I插入铆接孔2时在铆接孔2的侧壁上开槽，铆合段104b与所开出的槽铆入口 ο

[0025]花齿104的高度沿螺母本体I端到*二端的方向逐渐增大，花齿104的厚度沿螺母本体I端到*二端的方向逐渐变大。螺母本体I端的外径小于铆接孔2直径，*二端的外径大于铆接孔2的直径。

[0026]螺母本体I的端从板件3的侧插入到铆接孔2内，螺母本体I的*二端与板件3的*二端齐平。具体实施时，所述的螺母本体I由不锈钢材料制成。如此，能够保证螺母本体I具有足够的强度。

[0027]本实施方式中，螺母本体I上设有导向部105，导向部105为环形，其安装在螺母本体I的端，导向部105的轴线与铆接孔2的内径小0.05-0.1_。如此，通过导向部105可在铆接的过程中起到导向作用，能够提高铆接时螺母的位置精度，防止螺母本体I倾斜。

[0016]所述活动铆杆I与固定铆杆2之间的高度差为一点二毫米，公差正负零点五毫米。参数值符合设计需求，便于更好的对活动铆杆I及固定铆杆2进行针对性铆压。

[0017]所述滑块4表面包覆有防护材料结构层。防护材料结构层的设计，使其可以更好的保护滑块4不易受损，即使长时间使用，也能达到较佳的工作状态。

[0018]所述活动铆杆I及固定铆杆2均采用不锈钢材质制成。避免产生锈蚀，大大延长了活动铆杆I及固定铆杆2的使用寿命

[0019]所述*二滑块采用直线导轨滑块结构。使用效果更佳。

[0020]本实用新型的按顺序压铆高度差不固定的两点的铆压头构思新颖、部件之间连接紧密，在通过先后顺序分别对高低铆压点进行铆压后，压铆，能保证每点铆压更加紧固，使用效果更好，压铆质量也得到了较大的提高。

[0021]根据压铆要求，采用了同一工位，一台压机，两个铆杆(一固定，一活动)的解决方案。

[0022]动作流程一:工件到位—压头下压—压铆完一点(高点)—在压机不复位的前提下，此点的铆杆向上退出铆点位置—同时压头继续下压，另一铆杆完成压铆另一点(低点)—压头上升复位。至此，完成一次压铆。由于压铆力需在零点八至一吨的范围内，所以活动的压头必须能承受此范围内的力，同时在高点压铆完成后，要能够在有限的空间内以较小的力(气缸提供)使高点的铆杆平稳的向上复位，因此采用了杠杆省力的方式，由气缸提供动力通过滑块、连杆5及杠杆技术原理完成高点铆杆的向上复位，压铆高点时，气缸40-40伸出。

压铆紧固件产品初形源于美国PEM/TEXR0N等公司，镀锌压铆螺母柱，它是一种新型高机械性能标准压铆件，主要用于铆接固定两薄壁板件，而且还要求在铆接处能够有承载螺纹，据部门预测目前国内仅汽车动车、电子电讯、航天航空、装备等产业年需求产量达150亿支，国外市场300亿支。随着使用者对该产品认识程度的提高，未来五年国内市场年需求量可达300亿支，国际市场可达800亿支，目前市场上所使用的全是进口产品，钣金压铆螺丝，其不仅价格高，而且制作和使用起来也不十分方便，制作时生产效率较低 ，生产成本较高，使用时压铆后，连接不够牢固，防震和防转能力不强。