通信压铆螺丝-紧亿五金-乌海压铆

【发明内容】

[0006]本发明突破了现有技术的难题，设计了一种既可以进行冲孔与螺母铆压工作又可以针对两者进行检测的集成式设备及简易方便的检测方法。

[0007]为了达到上述目的，本发明设计了一种螺母铆压、冲孔的检测方法，其特征在于:按照如下步骤进行检测:

步骤1:将待测副车架放置在检测螺母铆压、冲孔的装置上，利用压紧机构压紧；

步骤2:启动冲孔气缸对待测副车架进行冲孔处理；

步骤3:启动铆压气缸对待测副车架进行螺母铆压处理；

步骤4:利用气缸探测机构对步骤3的螺母铆压进行铆压检测；

步骤5:利用左、右激光对射检测装置对步骤2进行冲孔通透检测；

步骤6:步骤4、步骤5均检测合格后将待测副车架运至下一道工序。

[0008]所述步骤4中的铆压检测步骤如下:

(1)启动气缸探测机构，伸出探测杆；

(2)探测杆上的磁性开关开始探测螺母；

(3)如果探测到螺母，将探测信号传回气缸探测机构控制探测杆退回，放行待测副车架;如果没有探测到螺母，则将探测信号传回气缸探测机构控制报警器发出声光报警，等待人工干涉。

[0009]所述步骤5中的冲孔通透检测按照如下步骤进行检测:

步骤a:启用机器人将待测副车架抓举至离冲孔机构15?20cm高度的位置；

步骤b:启动左、右激光对射检测装置；

步骤c:左、右激光对射检测装置均接受到激光对射产生的信号，PEM压铆螺丝，则冲孔合格;若左、右激光对射检测装置无法接受到激光对射产生的信号，则冲孔不合格，将不合格的信号传输到左、右激光对射检测装置上的报警器，使其声光报警，等待人工干涉。

将D2UX副车架放置在本发明上并用压紧机构10将副车架压紧，确保副车架不会晃动，然后启动冲孔气缸4带动冲孔机构5对副车架进行冲孔，之后关闭冲孔气缸4，启动螺母传送机构7与铆压气缸9，待螺母传送机构7将螺母传送到副车架螺母安装位置时，由铆压气缸9带动铆压装置6进行螺母的铆压，铆压结束后关闭铆压气缸9和螺母传送机构7，启动气缸探测机构8，利用气缸探测机构8中探测杆上的磁性开关检测螺母是否铆压到位，通信压铆螺丝，检测合格后，关闭气缸探测机构8，打开压紧机构10，利用托举机器人将副车架托举到冲孔机构5上方17cm的位置，打开左、右激光对射检测装置，进行冲孔检测，检测合格将副车架运输至下一道工序。

一种电动汽车全铝白车身用压铆螺母结构的制作方法

【**摘要】本发明公开了一种电动汽车全铝白车身用压铆螺母结构，机柜压铆螺母，所述的压铆螺母(1)的主体为圆柱体，在所述的圆柱体的一端，设有铆压凸圆，所述的铆压凸圆的外径小于所述的圆柱体的直径；在所述的铆压凸圆位置，所述的压铆螺母(1)与车身铝板(2)铆压连接。采用上述技术方案，解决螺母无法在铝板材上凸焊的问题，实现螺母在车身铝板上的连接并形成压铆结构，其连接稳固、可靠，乌海压铆，结合强度高、安装能力大，特别是防止连接件的旋转松动；使用寿命长；由于其采用的冷连接，能量消耗比凸焊小，节能环保，无污染；加工制造简单，压铆操作方便。

【**说明】

一种电动汽车全铝白车身用压铆螺母结构

技术领域

[0001]本发明属于电动汽车的技术领域，涉及车身的安装连接结构。更具体地，本发明涉及一种电动汽车全铝白车身用压铆螺母结构。